Marine biology requires catching a lot of specimen by safe means and retrieving them unscathed. Often this can be increasingly difficult in the case of soft-bodied fish due to their anatomy. Now, scientists from Harvard University, the University of Rhode Island, and City University of New York (CUNY) have developed a 3D printed origami device to safely procure […]
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Spanish firm Be-More-3D has just unveiled a proof of concept for the country’s first 3D printed house. The firm used an extra-large (XL) 3D-printer on-site at Valencia’s Polytechnic University. The concept is a 24 square meter construct that they built on a XL plotter. It is also a trial run for Spane’s first patented 3D printer, let alone their first concrete […]
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Der Technologie- und Engineeringkonzern Oerlikon und RUAG Space, eine Division des Technologieunternehmens RUAG, verkündeten bei der Farnborough Airshow eine Absichtserklärung zur Qualifikation und Beschleunigung der Serienproduktion von 3D-gedruckten Raumfahrtkomponenten. Oerlikon und RUAG Space arbeiten bereits gemeinsam an der Qualifikation einer Halterung, die an einer Nutzlastverkleidung angebracht werden soll. Additive Fertigung ermöglicht eine neue Designoptimierung, welche [...]
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Diabase Engineering has now unveiled its plans to release their new H-series hybrid 3D printer. Why is the company calling the printer a hybrid? The printer employs both additive and subtractive manufacturing with the aid of a CNC machining capability. In fact, the process uses both as a key feature. On top of that, the […]
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UK-based Renishaw has just released their InfiniAM Spectral software for monitoring 3D printing systems. The metal manufacturing monitoring software helps achieve consistency in laser powder bed fusion outputs. This is especially useful for LPBF prints since the system uses millions of laser exposures to process materials. What’s unique about this particular monitoring technique is that it […]
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Nach der aktuellen Studie „Global 3D Printing Materials Market in Automotive Transportation, Forecast to 2024“ der Firma Frost & Sullivan sind fünf Strategien die Wachstumstreiber im 3D-Druck. Bis zum Jahr 2024 werde der weltweite Markt an 3D-Druck-Werkstoffen in der Automobilbranche einen Umsatz von 576,5 Millionen US-Dollar (ca. 495 Millionen Euro) erreicht haben. Die jährliche Wachstumsrate würde sich demnach von 2017 bis 2024 auf 17,8 Prozent belaufen.
Die Flexibilität bei Design und Material sieht Frost & Sullivan als Hauptgründe für das Wachstum für 3D-Druckwerkstoffe in der Automobilbranche. Der schnelle Prototypenbau ist der aktuell größte Anwendungsbereich. Verringerte Vorlaufzeiten und Kosten für OEMs gegenüber der traditionellen Produktentwicklung sind hierbei der Treibsatz.
Die Experten rechnen damit, dass der 3D-Druck zum Aufbau von Mikrofabriken für individuelle Einzelteile in der Autoindustrie führen wird. Die Automobilhersteller werden sich zur kundenindividuellen Massenproduktion bewegen und langsam von der allgemeinen Massenherstellung verabschieden. Interessant könnten auch mobile Fabriken wie „CassaMobile“ sein, welche am Fraunhofer IPA entwickelt werden.
Wie Sayan Mukherjee, Visionary Science Senior Research Analyst bei Frost & Sullivan, erklärte, werden 3D-Druckwerkstoffe eine entscheidende Rolle bei der Neuordnung der weltweiten Geschäftsmodelle in der Automobilindustrie spielen, weil sie eine dezentrale und lokalisierte Produktion von Teilen und Lösungen erlauben. Die „Megafactories“ werden dabei in den kommenden zwei Jahrzehnten vollkommen verändert, zeigt sich der Analyst überzeugt.
Folgende fünf Strategien konnte die Beratungsgesellschaft als Wachstumstreiber in der Automobilindustrie ermitteln:
Als große Herausforderungen, die der 3D-Druck-Markt meistern muss, sehen die Experten das unsichere Versorgungsszenario bei Werkstoffen, fehlende Konsistenz in der Endphase der Produktion und höhere Kosten. Die Rationalisierung bezüglich Werkstoffpreise werde dennoch aller Voraussicht nach zu einer Akzeptanz des 3D-Drucks bei den OEMs führen. Mehr Marktstudien zum 3D-Druck finden Sie hier.
